時(shi)間:2025-12-02 14:04
作者:上饶正健3D打印有限责任公司雲南分公司機(ji)械
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當前，世界(jie)經濟複蘇(sū)緩慢，不确(què)定性、不穩(wen)定性增加(jia)。我國經濟(jì)進入新常(cháng)态，正處在(zai)調結構、轉(zhuǎn)方式的關(guan)鍵階段。受(shòu)新舊動力(li)轉換等因(yin)素影響，國(guo)内經濟下(xià)行壓力較(jiào)大。今年以(yi)來，黨中央(yāng)、國務院推(tuī)出了一系(xi)列穩增長(zhang)、促改革、調(diao)結構、惠民(mín)生的重大(da)舉措，實現(xian)了經濟總(zong)體平穩發(fa)展。主要經(jing)濟指标趨(qu)穩向好，上(shàng)半年國内(nèi)生産總值(zhí)同比增長(zhang)7%，達到全年(nián)目标線水(shui)平。中物聯(lian)發布的7月(yue)份中國制(zhi)造業采購(gòu)經理指數(shù)（PMI）為50，連續五(wǔ)個月處在(zai)榮枯線上(shang)方；服務業(yè)采購經理(lǐ)指數（PMI）升至(zhì)53.9，基本反彈(dan)至三個月(yuè)前水平。當(dang)前，我國經(jīng)濟正着眼(yan)于保持經(jīng)濟中高速(su)增長和邁(mài)向中高端(duān)水平的“雙(shuāng)目标”，着力(li)打造大衆(zhōng)創業、萬衆(zhōng)創新和增(zēng)加公共産(chǎn)品、公共服(fú)務的“雙引(yǐn)擎”。這為中(zhong)國經濟适(shi)應新常态(tài)，加快提質(zhi)增效和轉(zhuǎn)型升級提(tí)供了戰略(luè)方向。
随着(zhe)穩增長效(xiào)應逐步顯(xiǎn)現，我國物(wu)流業呈現(xiàn)穩中向✔️好(hao)的局面。物(wu)流需求小(xiǎo)幅回升，上(shàng)半年全國(guó)社會物流(liú)總額㊙️可比(bǐ)增長5.7%，增速(su)雖比去年(nián)同期回落(luo)3個百🔆分點(dian)，但比一季(ji)度回升0.1個(ge)百分點，增(zēng)速逐步企(qǐ)穩。物流成(cheng)本低位增(zeng)長，社會物(wù)流總費用(yòng)同比增長(zhang)4.5%，增速比一(yi)季度回落(luo)0.4個百分點(dian)。運行效率(lü)有所提升(sheng)，社會🐆物流(liu)總費用與(yu)⛹🏻♀️GDP的比率為(wéi)16.1%，比去年同(tóng)期下降0.3個(gè)百分點。7月(yue)份中國物(wu)流業景氣(qi)指數（LPI）為52.2%，保(bao)持在景氣(qi)區間運行(háng)。
随着調結(jié)構趨勢不(bú)斷增強，我(wo)國物流業(ye)産業結構(gòu)逐步優化(hua)。從🔴需求結(jie)構看，消費(fèi)對需求的(de)貢獻持續(xu)💃🏻提升✌️。上半(bàn)🔴年單🔅位與(yu)居民物品(pin)物流總額(e)繼續保持(chi)快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)30.4%。與消費特(te)别是電商(shang)相關的快(kuài)遞業保持(chí)較快增長(zhang)。上半年全(quan)國快遞業(ye)務量完成(cheng)84.6億件，同比(bi)增長43.3%。從運(yùn)輸結構看(kan)，貨運結構(gòu)持續分化(hua)。鐵路貨運(yùn)呈下降趨(qū)勢，上半年(nián)鐵路貨物(wù)發送量同(tóng)比下降10.2%。公(gong)路貨運保(bǎo)持穩定增(zeng)長，貨運量(liang)增長6.2%。水路(lù)貨運增速(sù)明顯放緩(huan)，貨運量僅(jin)增長3.3%。從市(shi)場結構看(kan)，市場集中(zhōng)度穩步提(ti)升。目前，我(wǒ)國A級物流(liú)企業總數(shu)已達3176家，其(qi)中，5A級企業(ye)近200家🍓。《2014年度(dù)中國物流(liu)企業50強排(pái)名》中，第50名(ming)物流企業(ye)業務🛀收入(rù)為22.4億元，入(ru)圍門檻比(bǐ)上年提高(gāo)2億元，一批(pī)行業領先(xiān)企業不斷(duàn)湧現。
随着(zhe)轉方式成(cheng)為發展動(dòng)力，我國物(wù)流業轉型(xing)升級速度(dù)加快。資本(ben)和技術雙(shuang)輪驅動，新(xin)的商業模(mó)式不斷湧(yǒng)現，平台整(zhěng)合、跨界融(róng)合，深刻影(yǐng)響和改變(biàn)着傳統物(wu)流業态。戰(zhan)略調整和(he)組織變革(gé)頻度加快(kuai)，兼并重組(zu)、聯盟合作(zuò)，企業競争(zhēng)力快速提(tí)升。物流業(ye)作為重要(yào)的現代服(fu)務業，加快(kuai)與制造業(ye)、商貿業、金(jīn)融業等多(duō)業融合，逐(zhu)步向價值(zhi)鍊上遊延(yan)伸，打造一(yi)體化供應(yīng)鍊，提升産(chǎn)業鍊的質(zhì)量和水平(ping)。
随着國家(jia)新一輪區(qū)域經濟戰(zhan)略的提出(chu)，我國物流(liu)🔞業布局調(diào)整有序推(tuī)進。“一帶一(yi)路”強調基(ji)礎設施互(hù)聯互通，國(guo)際物流作(zuò)為先導産(chan)業，物流基(jī)礎設施建(jian)設和網絡(luò)布局加快(kuài)落地。京津(jīn)冀協同🐆發(fā)展在交通(tong)一體化方(fāng)面率先突(tū)破，有序疏(shū)解北京非(fei)首都核心(xīn)♈功能。長江(jiāng)經濟帶規(gui)劃建設綜(zōng)合立體交(jiāo)通走廊，為(wei)東中西協(xie)調🌈發展奠(dian)定重要基(jī)礎。上海、天(tian)津、福建、廣(guang)東等自由(you)貿易試驗(yan)區的陸續(xù)獲批，自貿(mao)區在物流(liú)領域的探(tàn)索和嘗試(shi)初顯成效(xiào)。
順應“互聯(lian)網+”發展趨(qū)勢，我國物(wù)流業激發(fa)活力。随着(zhe)大數據、雲(yún)計算、物聯(lian)網的廣泛(fàn)應用，具有(yǒu)互聯網特(tè)征的新型(xing)物流模式(shi)不斷湧現(xian)，互聯網思(si)維加快改(gai)造傳統産(chan)業，網絡化(hua)、智能化、服(fu)務化、協同(tong)化的“互聯(lián)網+高效物(wu)流”生态體(tǐ)系加快建(jiàn)立。
總體來(lái)看，物流業(yè)總量增長(zhang)放緩趨穩(wěn)，結構調整(zhěng)持續加速(sù)，産業發展(zhan)新動力逐(zhú)步顯現，全(quán)行業面臨(lin)從規模速(su)度型粗😄放(fàng)式增長，向(xiang)質量效率(lǜ)型集約式(shì)增🌈長轉型(xíng)的重大抉(jue)擇，産業發(fa)展面臨新(xin)的挑戰和(hé)機💋遇。
去年(nián)9月，國務院(yuàn)發布《物流(liu)業發展中(zhong)長期規劃(hua)》，把物流業(yè)定位于🧑🏽🤝🧑🏻支(zhi)撐國民經(jing)濟發展的(de)基礎性、戰(zhan)略性👨❤️👨産業(ye)，将物流業(yè)的産業地(di)🌈位提到新(xīn)的高度，極(ji)大地拓展(zhǎn)了物流業(yè)❗發展空間(jiān)。去年年底(di)，為㊙️配合《規(gui)劃》落實，有(you)關部門出(chū)台了《促進(jin)物流業發(fā)展三年行(háng)動計劃》，按(an)照有目标(biao)、能落實、有(you)抓手的原(yuán)則，涉及五(wǔ)個方面共(gong)62項具體🐆任(rèn)✍️務，都在積(ji)極推動落(luo)實。
一是在(zai)物流基礎(chǔ)設施網絡(luo)建設方面(miàn)，國家發改(gai)委等三部(bu)門開展示(shì)範物流園(yuan)區創建工(gong)作，委托中(zhong)物聯承擔(dān)組織評選(xuǎn)示範物流(liu)園區。商務(wu)部積極推(tuī)動城市共(gòng)同配送試(shì)點，重點支(zhī)持城市物(wù)流配送體(tǐ)系建設。交(jiao)通運輸部(bù)繼續推進(jin)甩挂運輸(shū)試👈點、物流(liu)大通道建(jian)設、公路貨(huò)運樞紐建(jiàn)設、多式聯(lián)運示範工(gōng)程和車型(xíng)标準化❌等(deng)。鐵路總公(gōng)司加大鐵(tie)路物流中(zhōng)心規劃建(jiàn)設力度，推(tuī)🔱進貨運‼️改(gai)革，完善電(dian)子商務系(xì)統。
二是在(zai)降低物流(liú)成本方面(miàn)，各有關部(bù)門清理物(wu)流領🍓域各(gè)類行📞政審(shěn)批和許可(kě)項目，運營(ying)車輛二級(ji)維護有🏃🏻望(wàng)取消。交🚶通(tong)運輸部加(jia)快運政信(xìn)息系統聯(lian)網📐建設，貨(huò)車司機異(yi)地年審有(yǒu)望實現。貨(huo)運車輛加(jiā)裝尾闆标(biāo)準制定出(chū)台，規範車(che)輛🔴加裝尾(wěi)闆行為。郵(you)政局簡化(hua)快遞資質(zhì)審批備案(an)。海關總署(shǔ)推動區域(yù)通關一體(tǐ)化改革。财(cái)政部、稅務(wù)總局正在(zai)研究解決(jué)物流企業(yè)“營改增”過(guo)程中發現(xian)的問題。
三(san)是在提升(shēng)企業規模(mó)化、集約化(huà)水平方面(mian)，國家發改(gǎi)委出台冷(leng)鍊運輸物(wu)流企業發(fa)展支持政(zhèng)策，同時🏒計(jì)劃㊙️開展🈚國(guo)際競争力(li)企業培育(yù)工程，支持(chí)骨幹物流(liu)信息✉️平台(tai)建設，并計(ji)劃設立物(wù)流産業投(tou)資基金💃🏻。商(shang)務部開🈲展(zhan)商貿物流(liu)标準化💞示(shi)範創建🔴工(gong)作，重點👅開(kāi)展标準化(hua)托盤試點(diǎn)。商務部、郵(yóu)政局開展(zhǎn)電子商務(wù)與快遞協(xie)同發展試(shi)點。工信部(bu)推動物流(liú)平台互⭐聯(lián)互通、中小(xiao)企業🙇♀️平台(tai)建⭐設。
四是(shì)在行業基(ji)礎性工作(zuo)方面，國家(jiā)标準委研(yán)訂物流💃🏻業(yè)标準化中(zhong)長期發展(zhǎn)規劃。公安(an)部、交通運(yùn)輸部等有(you)關部門研(yán)究制訂物(wu)流安全監(jian)管制度與(yǔ)規範。郵政(zheng)局推動快(kuai)🚶遞條例出(chū)台。中國物(wu)流🥰與采購(gòu)聯合會作(zuo)為行業社(she)團組織，在(zài)标準💋、統計(ji)、人才培訓(xùn)等行業基(ji)礎性工作(zuò)方面加緊(jin)落實完善(shàn)，一批新的(de)國家🌂标準(zhun)、行業标準(zhǔn)陸續出台(tai)，公路物流(liú)運價指數(shù)🤩等新的指(zhǐ)數開始發(fa)布。
