産品中心(xīn)
28-32噸(dūn)内燃平衡重(zhòng)式叉車
時間(jian):2025-12-02 15:48作者:上饶正健3D打印有限责任公司雲南分公司機械 點(dian)擊: 6次 在線咨(zi)詢：點擊對話(hua)
底盤采用國(guo)際主流化配(pèi)置，叉車的性(xing)能通過優化(hua)組合，利用現(xiàn)代科學技術(shu)使一些裝置(zhì)具有智能化(huà)、自動化的功(gōng)能💔，使整機具(jù)有良好的使(shi) 用性與先進(jìn)性。操縱系統(tǒng)按💯人機工程(chéng)學進行設計(jì)；将機電一體(tǐ)化技術，應用(yong)于叉車的行(hang)駛、制動等系(xi)統中，beeg🔞xxx日本㊙️保證這(zhe)🏃♀️些機構動作(zuo)的可靠性與(yu)安全性；保證(zhèng)🐇産品的可靠(kao)性，整機的技(jì)術水平達到(dao)世界先進水(shui)平。
配置情況(kuang)
1、發動機選用(yòng)符合歐美非(fei)公路機動設(shè)備環保二階(jie)段💋或三階段(duàn)排放标準的(de)VOLVO柴油機，發動(dong)機的附件為(wei)💁專用✊件，保證(zheng)發動機的正(zhèng)🐕常使用與維(wéi)護。
2、變速箱選(xuǎn)用德國ZF公司(sī)的變速箱。該(gai)變速箱變速(sù)控制閥為比(bǐ)例控制閥易(yì)于操縱，變速(su)操縱采用電(dian)子控制♻️，操縱(zong)✊輕便💛、準确，微(wei)動閥控制采(cai)用電子控制(zhi)，使💁叉車 的行(háng)駛及重載微(wēi)動控制精度(dù)更易于實現(xian)。帶有故障碼(ma)顯示器，通過(guò)故障碼可以(yi)快速🐉地查詢(xún)發📞生故障的(de)原因，大大簡(jian)化了維護與(yu)保養。
3、驅動橋(qiáo)選用德國KESSLER公(gōng)司的驅動橋(qiao)。該橋橋荷與(yu)制動扭🔆矩😘大(da),安💋全可靠;制(zhì)動器為多片(pian)全封閉式濕(shī)式制動器,防(fáng)塵防水好，免(mian)維護。
5、駕駛(shi)室采用高置(zhì)式，機罩采用(yòng)滑移結構，大(da)大增加🐕了維(wei)✉️修空。冷暖兩(liang)用空調為标(biao)準配置；起重(zhong)系統配🤞置側(cè)移調距叉，用(yòng)戶無需單獨(dú)配置側移器(qì)。