液(ye)壓缸發生(shēng)氣蝕的危(wēi)害是相當(dang)大的，它會(huì)導緻配㊙️合(hé)🌐表面變黑(hēi)，甚至出現(xian)支承環、密(mi)封圈燒焦(jiāo)的現象，從(cóng)而造成液(yè)壓缸産生(sheng)内洩。當氣(qì)蝕與其他(tā)型式的腐(fǔ)蝕共同作(zuò)用時，将會(hui)幾倍甚⛷️至(zhì)幾十倍地(di)加速液壓(yā)缸主要零(ling)件的腐蝕(shí)速度，從而(er)嚴重影響(xiang)工程機械(xiè)的正常使(shǐ)用。因此，對(dui)液壓缸的(de)氣蝕作針(zhen)對性的預(yù)防，是十分(fèn)🌂必要的。
1.産(chan)生氣蝕的(de)主要原因(yin)
⑴氣蝕的實(shí)質分析
氣(qi)蝕的産生(sheng)，主要是由(you)于液壓缸(gang)在工作過(guo)程中在活(huo)塞和⛹🏻♀️導向(xiang)套之間的(de)油液中混(hùn)入了一定(dìng)量的空氣(qi)。随着壓力(lì)的逐漸升(shēng)高，油液當(dāng)中的氣體(ti)會變成‼️氣(qì)泡，當壓力(li)升高到某(mou)一極限值(zhi)時，這些氣(qì)泡在高壓(yā)的作用🌈下(xià)就會發生(sheng)破裂，從而(er)将高溫、高(gāo)壓的氣體(ti)迅速作用(yong)到零件的(de)表面上，導(dao)緻液壓缸(gāng)産生氣蝕(shí)，造成零件(jiàn)的腐蝕性(xìng)損壞。
⑵液壓(ya)油質量不(bú)合格導緻(zhi)氣蝕
保證(zheng)液壓油的(de)質量，是防(fáng)止産生氣(qì)蝕的一個(ge)重要因素(su)。如果油液(ye)的抗泡沫(mo)性差，就很(hen)容易産生(sheng)泡沫，從而(ér)導緻氣蝕(shi)的發生。其(qí)次，油液壓(yā)力的變化(hua)頻率過快(kuài)、過高，也将(jiang)直接造成(chéng)氣泡的形(xíng)成，加速氣(qi)泡的破裂(liè)速度。試驗(yàn)證明，壓力(li)變化🚶♀️頻率(lǜ)高的部位(wèi)出現氣蝕(shí)的速度就(jiu)會加快。如(rú)液壓缸進(jìn)、回油口處(chu)等，由于壓(ya)力變化🔴的(de)頻率相對(duì)較高，氣蝕(shi)的程度也(yě)相對高于(yu)其他部位(wei)。除此之外(wài)，油液過熱(re)也會增加(jia)氣蝕發生(shēng)的幾率。
⑶制(zhi)造及維修(xiū)不當導緻(zhì)氣蝕
由于(yu)在裝配或(huo)維修時未(wèi)注意使液(yè)壓系統充(chong)分排🔴氣，從(cong)🚩而導❄️緻🔅系(xi)統中存在(zai)氣體，在高(gāo)溫、高壓的(de)作用下即(jí)♋可産生氣(qì)👌蝕。
⑷冷卻液(yè)質量有問(wèn)題導緻氣(qì)蝕
當冷卻(que)液中含有(you)腐蝕介質(zhì)，如各種酸(suan)根離子、氧(yǎng)化劑等🎯，則(zé)易發生化(huà)學、電化學(xué)腐蝕等，在(zài)它們的聯(lián)合作用下(xià)，也會加快(kuai)氣蝕的💋速(sù)度;若冷卻(que)系統維護(hù)得💃🏻好，可預(yù)防氣蝕的(de)發生。例如(ru)，冷卻系統(tǒng)散熱器的(de)壓✔️力蓋，如(rú)果維護得(de)好，就可以(yi)使散熱器(qì)的冷卻液(yè)壓🍓力始終(zhōng)高于蒸氣(qì)壓力，從而(er)防止氣蝕(shí)的産生。再(zài)如，冷卻系(xi)統的節溫(wen)器;一個性(xìng)能良好的(de)節溫器可(ke)以使冷卻(que)液保持在(zai)⭐合适的溫(wēn)度範圍内(nèi)，就能降低(di)氣泡🤟破裂(liè)時所釋放(fàng)的能量。
2.預(yu)防氣蝕的(de)措施
雖然(ran)氣蝕的産(chan)生原因是(shì)多方面的(de)，但隻要采(cai)取必🥵要的(de)措施進行(háng)積極地預(yu)防，氣蝕現(xiàn)象還是可(kě)以避免的(de)。下面針對(dui)氣蝕産生(sheng)的原因，談(tan)談應采取(qu)的預防措(cuo)施。
⑴嚴把液(yè)壓油選用(yòng)關
嚴格按(àn)照用油标(biao)準選用液(ye)壓油。選用(yong)質量好的(de)液壓油，可(ke)以有效地(di)防止液壓(ya)系統在工(gōng)作過程中(zhong)出現氣🐆泡(pao)。在選用油(you)液時，應🈚根(gēn)據不同地(di)區的最低(dī)氣溫進行(hang)選擇，并按(an)油尺标準(zhun)加注液壓(ya)油，同時還(hai)應🈲保持液(yè)壓系統的(de)清🚶♀️潔(加注(zhu)液壓油時(shí)，應防止将(jiāng)水分和其(qí)他雜質帶(dài)入)，經常檢(jiǎn)查液壓油(you)⛹🏻♀️的油質、油(yóu)位和油色(sè)，如果發現(xian)液壓油中(zhōng)出現水泡(pao)、泡沫，或油(yóu)液變成乳(ru)白色時，應(yīng)🚶認真地查(cha)找油液中(zhōng)空氣的來(lái)源🆚，并及時(shí)加以消除(chú)。
⑵防止油溫(wēn)過高，減少(shao)液壓沖擊(ji)
合理設計(ji)散熱系統(tong)、防止油溫(wēn)過高，是保(bǎo)持液壓油(yóu)油👄溫正常(cháng)的關鍵。如(rú)果出現異(yì)常，應查找(zhao)原因，及時(shí)排除。在操(cāo)縱液☀️壓操(cāo)🚩縱杆和分(fen)配閥時，要(yao)力求平穩(wen)，不宜過快(kuai)、過猛，也不(bu)宜頻繁地(di)加大發動(dòng)機油門，盡(jìn)量減輕液(yè)壓油對液(yè)🛀壓元件的(de)沖擊。同時(shi)，還應及時(shi)地維護冷(lěng)卻系統，使(shǐ)冷卻💜系統(tong)的溫度保(bǎo)持在合适(shì)的範圍内(nei)，以降低氣(qì)泡破裂時(shi)釋放的能(néng)量。在不影(ying)🏒響冷卻液(ye)正常循環(huan)的同✔️時，可(kě)以适當地(di)添加一定(dìng)量📐地防腐(fu)添加劑來(lai)抑制鏽蝕(shí)。
⑶保持各液(ye)壓元件結(jie)合面的正(zheng)常間隙
在(zai)制造或修(xiu)理液壓缸(gang)的主要零(ling)件(如缸體(ti)、活塞杆等(deng))時，應按照(zhào)裝配尺寸(cùn)的公差下(xià)限值進行(háng)裝配，實踐(jiàn)證明，這樣(yang)可👈以很好(hǎo)地㊙️減少氣(qì)蝕現象的(de)發生。如果(guǒ)液壓元件(jian)已經出現(xian)氣蝕現象(xiàng)，則隻能采(cai)用金相✊砂(sha)紙抛光技(ji)術除去氣(qì)蝕的麻點(diǎn)和表面🏒積(jī)炭，切不✂️可(kě)用一般的(de)細砂紙進(jin)行打磨處(chù)理。
⑷維修時(shí)要注意排(pái)氣
液壓缸(gāng)在維修後(hòu)，應使液壓(yā)系統平穩(wěn)地運轉一(yi)定的時間(jiān)，以㊙️使液壓(ya)系統中的(de)液壓油得(dé)到充分循(xun)環;必要時(shí)，可将液壓(ya)缸進油🎯管(guan)(或回油管(guan))拆開，使液(yè)壓油溢出(chū)，以達到🚩單(dān)隻液壓缸(gāng)排氣的效(xiao)果。
